５０歲的老司機楊新慶，駕駛６０３路公交車已有二三十年時間了。

　　十幾年來，公交總公司把節油和工資挂■，節一升油或者虧一升油各獎懲１﹒５元。１９９９年，楊新慶的節油獎金最多一月就拿到近８００元，因為他一月節油５３０升，相當于省了１００大桶金龍魚油容量那么多。

　　１９９９年５月，公司新增了一批某型號空調車。這種車型成本高、耗油大。上車的當月，楊新慶就開始琢磨起來。原來，是給發動機提供燃料的“化油器進油量孔”不能調整。“公交車總在城市跑，化油器供油量太大，所以耗油大”，楊新慶想到向進油量孔里加銅絲，經過一次次調整化油器，終于達到了最佳節油效果。

　　緊接著，楊新慶又發現發動機運行不平穩，甚至無緣無故熄火。楊新慶暗暗琢磨，終于發現是空氣濾清器的鋁芯在作怪。原來，這是種新產品，雖然過濾性能好，可透氣性并不好，影響發動機的工作，于是，楊新慶改裝了自己自制的濾油器，發動機工作立即平穩了。

　　到了冬天，楊新慶又發現電瓶外的線路和固定螺栓處生■，導致電瓶接觸不良。他隨手用黃油或密封蠟進行保養，又發明了獨特的電瓶保養與維護法。“電瓶的壽命只有１年，可我開的車輛，最長一個電瓶用了３年多”。

　　楊新慶的這幾個小發明，當年就節油３０００多升。

　　小發明、小革新其實并不小。當６０３路司機們抱怨虧油厲害，公交公司技術科為此給車輛更換化油器、大容量發電機和電瓶時，楊新慶卻發現，他的小小發明其實節油效果更好，而且幾乎不花錢。

　　于是，楊新慶把自己的節油法毫無保留地發表在《公交報》上。許多司機紛紛剪下來貼在床頭學習，大家月月虧油的問題終于得到有效解決。公交總公司隨即全面推廣老楊的“節油法”，根據測算，如果把楊新慶的小發明全面推廣，每年可節約燃油費３００多萬元，節省材料費１００多萬元。

　　據統計，近１０年來，楊新慶累計節油２﹒５萬余升，為企業節約資金６５萬余元。他也多次榮獲省市和國家的技術創新能手、“中國城市公交十大節油王”等稱號，光榮譽證書就有三四十本。２００５年，他的節油法被西安市勞動競賽委員會正式命名為“楊新慶節油法”，其中就包括調整化油器、更換空氣濾清器、電瓶保養和預見性駕駛這四項新技術。

　　不久前，楊新慶赴北京參加了全國總工會召開的全國職工節能減排技術創新成果新聞發布會，關于他的事■還上了央視的《新聞聯播》。 文／圖 記者 宋潔