■灞生態區廣運潭一角。 （記者 李福民攝）

　　■記者 楊斌鵠

　　“這一片，還有這一片，原來都是荒河灘，到處是垃圾堆……”順著劉亞茹手指的方向，如今的景象已經截然不同，河面上碧波蕩漾，水鳥翔集，河堤上柳樹成行，鳥語花香，河岸上臺榭長廊，延綿幽長。此刻的劉亞茹正站在灞河3號碼頭上，這個碼頭的正式名字叫“折柳渡”，在她身后是潔白雄偉的灞河特大橋，這樣的橋她說她以前只在電視上見過。

　　劉亞茹就生活在廣運潭旁邊的香湖灣村，和這里的大多數村民一樣，她正在經歷和見證著周邊環境翻天覆地的巨大變化。“每天睜大眼睛，時時都有新變化！”劉亞茹這樣形容現在的生活。與她感到興奮和新奇不同，懂得這片土地悠遠歷史的人則感覺到了滄海桑田般的歷史輪回，“盛唐時的繁盛氣息，不經意間就從這片水面飄逸出來！”剛剛在這里拍得土地的深圳振業集團總經理李富川這樣感嘆。正像他感嘆的一樣，廣運潭這個曾經是中國歷史上最強盛的封建王朝——唐朝的商貿河運中心的地方，在沉寂了千年以后，再一次走向繁華興盛。

　　曾經繁盛一時的水陸碼頭

　　灞河和■河自古有舟楫之利，為長安水上交通要道。漢武帝曾開挖了一條從長安潼關接連黃河的人工運河，長三百華里，號稱“漕渠”，把江南和中原的糧食和財貨，運往長安，保障京都的供給，成為封建王朝的命脈。然而“漕渠”到了唐代已經淤塞，唐朝雖然強盛，可是由于關中土地有限，隨著人口的增加，每遇歉收之年，長安的糧食供應就成了大問題，皇帝不得不移駕洛陽，因為那里水運方便，可以調集各地糧食。

　　為了解決糧食運輸問題，唐朝對全國水運進行了改革，重開“漕渠”，并在長安東郊望春樓下開拓了著名的水陸碼頭——廣運潭，大大方便了水運，每年從江南和中原運到長安的糧食由120萬石增加到400萬石，最高達到700萬石。

唐玄宗還在廣運潭上舉辦了一次規模盛大的水運博覽會，共有二百多船只參加，船上載著江南的金銀鉬錫、綾羅綢緞、瓷器酒具、名酒茶葉、文房四寶、名貴藥材……列隊游弋，展示了唐代商貿的發達和水運的暢通。漕運的改革讓關中大富，玄宗后期始，政府就已長駐長安，不再在兩都之間奔波，唐帝國的軍事政治中心與經濟中心真正聯結成一個堅固的整體，國勢昌盛，演進成開元天寶年間強盛的大唐帝國，成為中國政治史上的黃金時代。此時，廣運潭上繁忙的船只同大唐西市里的各國客商、梨園里絢麗的霓裳羽衣舞等一樣，成為大唐帝國繁榮昌盛的象征。

　　后來隨著唐帝國的衰敗，廣運潭的水面不再漕船如梭，不久漕運也因為戰亂無人管理而致運河淤塞。唐朝遠去了，歷史的滄桑也讓千年前的繁華鼎盛、風流騷雅彈指化為俯首間的蕭條零落、低吟哀唱。從此詩情不再，芳華難覓。

　　從生態重災區到生態補償區

　　千年前的輝煌過后，歷史再一次顯現出無奈的蒼涼，曾經的歌樓舞館，如今變成了碎瓦頹垣。“開發前我來到這里，感覺就像到了榆林的沙漠，沙坑連著沙坑，建築垃圾成堆，一片荒蕪。這些柳樹都是我們后來栽的，還有其他的樹，大多是我們建設后搞的。”指著如今灞河兩邊成行的垂柳和綠草茵茵的河堤，廣運潭有限公司的副總經理馮利平向記者介紹建設前的廣運潭地區。

　　其實在■灞生態區建立以前，不僅是廣運潭地區，整個■灞河區域的都是河流污染，垃圾圍城，到處都是挖沙留下的沙坑。那時附近的居民點和幾個大廠的污水都排向灞河，■河上僅工業污水排污口就超過40個。而且由于長期的無序發展及多頭管理，使■灞河城市段既是城市建設的盲區，也是垃圾堆放地。經調查，沿■、灞河兩岸有10余處河段垃圾成山，垃圾堆放量近500萬立方米，不僅污染河流水質，也對周邊居民的身心健康構成了嚴重威脅。再加上這里地質均勻、沙粒顆粒細潤，因而被公認是最佳建築用沙，所以，多年來這里就有許多挖沙場日挖夜取，不但使■灞河床嚴重下切達6米之深，更有無數深淺不一、大大小小的沙坑遍布■灞河周邊，地質災害隱患嚴重。上世紀90年代，就曾經因為挖沙而造成灞河橋跨塌、隴海鐵路中斷。

　　西安新的城市戰略發展，把■灞地區定位為西安的第三代新城，成立了■灞生態區以后，這里更是發生了翻天覆地的變化。廣運潭項目是■灞生態區成立后開工建設的第一個重點項目，位于我市東北部灞河東岸，史稱“灞上”。廣運潭南起隴海鐵路，北至繞城高速，長8.1公里，東起灞河東岸，西到灞耿路，整個項目面積13.53平方公里。自2004年底開始建設，到現在已經完成工程建設約30余項，其中修建堤防10.8公里，橡膠壩2座，完成道路建設20余公里，新建5個節點碼頭，新增蓄水能力7000畝，新增綠化2000畝。整個項目建成后，將在■灞河道和廣運潭湖區形成水面10000畝，綠地8000畝，平均每天可以吸收二氧化碳1800噸，釋放氧氣1300噸，在我市東部形成一道綠色屏障，成為西安的天然氧吧和重要的生態補償區。而且工程在建設中高度注重生態影響，建設中因地制宜，將采沙形成的沙坑進行整形，取坑為湖、取陸做洲，引灞河之水以濟之，于是湖中有島、島洲相連，洲內有潭、積潭成淵……一切均宛如天成。

　　在加緊河道治理和建設的同時，污水處理工作也全面展開，■河截污工程全面完工，咸寧橋以下的所有污水排放口全部被封堵截流；位于■河旁邊的西安市第三污水處理廠也正式啟用，新的污水處理廠還在建設之中，目前■灞河水質持續好轉。

　　在這些看似枯燥的數據背后，卻有著建設者的艱辛和受益者的喜悅。“剛來的時候，河兩岸沒有正規的路，一下雨就泥濘不堪，過個橋要繞道10多里。因為要在汛期前完成工程，不能全年施工，工期很緊，最多時候1萬多工人同時施工。辛苦是辛苦，但是看著經過我們的勞動，■灞的美景就像變魔術一樣的顯現，我們很高興很自豪。現在建設還在繼續中，我感到自己能參加這樣一個巨大的生態工程的建設很幸運。”參與廣運潭項目建設的聶勃這樣告訴記者。

　　如今隨著一期工程的完成，灞上煙柳長堤再現了“關中八景”之一——“灞柳風雪”的迷人景象。每到春季，唐代詩人白居易“柳色如煙絮如雪”的美景讓許多西安人流連忘返。同這里自然環境一起變好的還有附近村民的生活，香湖灣村村民劉亞茹告訴記者，自己靠著灞河住了這么多年，卻沒有享受到多少河流的益處。“以前到處是沙坑，下雨后沙坑里積滿水，夏天孩子們愛到里邊去玩水，很危險。幾十年來，河里都有賣沙子的，最初靠人力挖，挖好等著人來買，村里有力氣的人都去挖。后來，就用上大型機械了，普通人買不起大器械，也不做這個生意了。去河灘的人就很少了。”在劉亞茹的印象里，灞河除了荒涼、挖沙、垃圾成堆和給自己帶來的交通不便，沒有多少其他印象。廣運潭項目建設后，香湖灣村的大部分土地被征用，雖然失去了土地，但劉亞茹卻覺得自己的生活越來越好了，目前她在廣運潭公司找到了工作，有穩定的收入。“現在這里的風景比的上杭州西湖，是我們住在這里的人的驕傲！將來這里會發展的越來越好，也會帶給我們商機！”和所有的人一樣，劉亞茹對這里的發展充滿信心。

　　正在走向世界的廣運潭

　　隨著碧波蕩漾的水面的出現，近千年后，■灞河的水又一次迎來了世界各地的船只，與千年前各式各樣的商船不同，這一次匯聚到這里的是現代文明高速度、高科技的象征的世界F1摩托艇大賽。2007年10月4日、5日，2007年F1摩托艇世錦賽亞洲首站大獎賽在這里成功舉辦，當24艘摩托艇在廣運潭上呼嘯而過，一個現代、新興、時尚、綠色、宜居的新西安形象展現在世人面前。

　　2007年9月4日，又是一個載入史冊的日子，在省、市政府的大力支持下，2011年世界園藝博覽會落戶西安■灞生態區，西安也成為第一次通過競爭性申辦而取得舉辦權的城市。世界園藝博覽會是影響深遠、歷史悠久的專業性國際博覽會。它的舉辦，將進一步擴大西安和陝西的國際影響力，提升城市品位，改變城市形象，拉動區域休閑、旅游、會展、創意等產業的快速發展，極大地推進西安國際化進程。廣運潭地區被定為世園會會址，迎來了又一次發展良機。

　　記者了解到，2011年西安世園會以“天人長安．創意自然——城市與自然和諧共生”為主題，將于2011年4月11日﹏10月11日舉辦。園區占地約250公頃，將以先進的設計理念，集園藝展示、展會活動、文化娛樂、創意PARK、綜合服務于一體，將水域、綠地和花海完美結合，為世人貢獻一屆別具特色的園藝盛會。屆時，將有約40個國外城市和60個國內城市來西安參展，預計接待國內外各方游客約1000萬人次。目前，世園會園址及其配套建設已經全面展開，會址南、北入口道路均已完工，栽植喬木2100多株，灌木5200平方米，園內湖泊已經開始蓄水。

　　如今，廣運潭這個曾經在大唐時期文明海內的碼頭，又一次經歷了滄海桑田的變遷，從荒灘沙地變成了波光粼粼的萬畝水面，在浩浩蕩蕩的發展中，正揚帆駛向世界。