本报讯 据《都市快报》报道：全国人大代表、铁道部副部长陆东福就有政协委员指责铁道部应对灾害不力接受记者采访时称，他认为铁道部在雪灾中的表现至少可以打９０分。

　　记者：如果让你打分，你对铁道部今年雪灾中的表现打多少分？

　　陆东福：至少打９０分。只说一件事，在１０天左右的时间里，将广州地区节前持票滞留的３５０万旅客全部疏运完，这是其他交通方式或者其他任何国家做不到的。

　　记者：那主要失分在哪里呢？

　　陆东福：我觉得不足的１０分中，有七八分是失在我们运输能力不足。铁路建设跟不上经济社会的发展，铁路网还不够密集，遇到这种灾害天气，缺乏更多可以选择的迂回路径。另外两三分失在抗灾预案的估计不足，准备不够充分。比如我们铁路是两路电源，其中一路是备用，结果没想到它从根基上（高压电）全断了，造成两路全部断电，这方面教训值得总结。

　　中国气象局：我们做得相当好

　　本报讯 据《羊城晚报》报道：刚刚过去的南方冰雪灾害中，天气预报有没有责任？中国气象局副局长许小峰８日回应全国政协委员的质疑时称，从预报的角度讲，“我们做得还是相当好的”。

　　他表示，预报没有失误，但是对可能产生的灾害评估不够、分析不够，“这值得我们好好总结反思”。许小峰进一步强调，冰雪灾害暴露出我国的应急预案衔接问题。他表示，我国的部门预案、专业预案、国家预案有１００多个，但是启动预案以后难以衔接。“气象启动预案、民政部门也启动预案，交通、电力、铁道都相继启动预案，但相互怎么衔接？广东的预案跟贵州的预案怎么衔接？相互之间的联动出了问题”。

　　许小峰表示，我国缺少对建筑物等固定资产进行天气、气候灾害方面的评估。他直言，尽管已跟有关部门沟通，但对方不希望增加项目审批的难度。“这在国际上是不多见的，在一些发达国家，诸如暴雨多发区，房子怎么建才能抗冰雪、抗大风都有相关规定。”许小峰说。