钟楼周围新景观。记者王幼健 摄

钟楼附近旧景色。（资料照片）

　　■记者 周骏

　　老城、老屋、老西安、老习惯，就像一杯陈年的醇酒，点点滴滴都被岁月渗入西安人的心里，至今仍被牵挂。新区、新居、新西安、新风尚，斑斑斓斓都被时光刻上古城的街边巷角，承载着对未来的期盼。西安人关心城市的发展节拍能否跟得上时代的步伐，西安人也同样关注着身边每一条街巷、每一栋建筑在岁月变迁中，如何折射出古都之魂。

　　让历史告诉未来，从古老走向现代；跨越时间，一览西安城市建设的演变，从中不仅可领悟到传统与现代、新与旧、传承与发扬的建筑艺术之精粹，更加彰显出千年古都的生命和活力。

　　砖瓦檐角、路桥霓虹，没有生命却各具灵性，共同描画出城市的风景……

　　大路无言 铸就了都市的筋骨

　　７９岁的边永惠老人在西安生活了４６年，在她的眼中，条条大路的不断建成通车最能代表城市建设的发展历程。“记得８０年代的时候，我们家住在康复路旁边，那时候想去南郊看看还在上大学的儿子可麻烦了，要先坐公交车到大差市，再倒车去小寨，然后还要再换一次车才能到，去一趟差不多要快两个小时。”现在，还是坐公交车，上了二环一路直行，从长安路立交折向南，一直到电视塔前下车也不过仅需５０分钟。未来，乘坐地铁将会更加快捷。

　　２００３年１０月１日是西安城市发展史上一个值得纪念的日子，西安市有史以来最大的市政工程——二环路二期工程胜利竣工，二环主线全线贯通。二环路全长３４．０４公里，设计时速６０～８０公里，为城市快速干道，总投资约２４．３１亿元。二环路的建成不但缓解了西安市区交通的紧张状况，也使得城市的出入交通和过境交通更为便捷和通畅。即使绕行二环全线，按照设计时速也只需约半个小时。至此，穿梭于城市间的西安市民一下子感受到了出行的便利和城市基础设施建设给生活带来的影响。而这只是西安城市基础设施建设成就的一个缩影。

　　如今的西安，在每一条道路建成的同时，绿化也配套进行。路上，是大片大片的绿树被鲜花簇拥，一座座小广场、小游园也伴在路旁供人休憩，路也就不再生硬，而变得生动、温馨起来。南北大街上的桂花树、长安南路上的芭蕉，又为古城平添了异乡风情。

　　夜晚，条条道路上各种灯光灿若星河。造型优美、各具特色的路灯，绚烂多彩的户外广告，别具特色的建筑照明都将道路点缀得流光溢彩，成为夜西安现代与繁荣的象征。

　　很多再次到西安的外地人不禁惊叹，都快不认识西安啦——高架桥架起，二环、三环宽阔畅通，背街小巷拓宽成大马路，断头路打通了，出行更方便了。西安人应该记住这样一些数字：仅“十五”期间，西安的城市道路建设总投资达２８０多亿元，仅立交桥建设就投入近２０亿元，４０多座立交桥让人们只需４５分钟就能绕二环一圈。而在“十一五”的五年间，将实现１０分钟由各区县中心驶上高速公路或干线公路，５０分钟由市中心区通达各县区中心，６０分钟由市中心区基本通达主要乡镇、开发区、产业中心、旅游景点及矿产资源地。西安的公交线路与车辆也有了大幅增长，１９０余条公交线路，３３００余部公交车辆，２６００多公里的营运线路，将西安方圆１８０平方公里的地点联系起来。如今的西安，每３００米之间就有公交站点，线路平均每５分钟有公交车辆，大街小巷有公交线，万人住宅小区有始发站。因为道路而拓展了的西安，又因为这路上的辆辆公交拉近了距离。

　　大路虽无言，却是一部历史，书写着城市的过去和未来；是一段追求，记载着城市的梦想与希冀；是一次次抉择，释放着决策者的睿智与胆略；更是深情的诉说，讲述着建设者的艰辛与欢畅。

　　广厦蔽日 绘制了都市的肌理

　　从出生至今，李立已经在东郊胡家庙生活了５３年。“年轻的时候，要买块好点的布、买双标志着‘时髦’的皮鞋，甚至买瓶酒，家里人都会说‘走，逛大楼去’，上世纪８０年代的时候，‘大楼’可是整个地区的标志建筑，用现在的话说，那可是商业中心。”李立口中的“大楼”，就是现在的胡家庙商场。２０多年前，这座商场虽然只有３层，却是东起康复路、西到幸福路、南起金花路、北至火车东站这片范围中最繁华的“地标建筑”。“那时候，我们还都住在低矮破旧的平房里，３层的楼房，已经足以被人尊称为‘大楼’了。”如今，周边大型超市比比皆是，低矮的平房已不见踪影，取而代之的是高楼林立，“大楼”已经黯淡了昔日的辉煌，只能在回味中咀嚼着曾经的荣耀。

　　从１９９９年到２００３年，总计１５３４亿元的固定资产总投资创下了西安城市建设史上城市基础设施建设力度和投资规模的新纪录，５年来相当于平均每日投入８４００万元。

　　从民生百货到开元商城，从世纪金花到长安国际，座座广厦让西安日益散发出现代化都市的气息，也让西安人穿上了米兰的时装、消化着神户的牛肉、在波尔多的红酒间浅吟低唱。

　　李立曾经住过的那种破旧平房，现在已难觅踪影了。还剩下的一些，要么墙上张贴着拆迁通告，即将变身为高楼广厦；要么在门前悬挂着文物保护的铜牌，已经成为城市文脉的象征。

　　１９９１年起，西安市着手对城区低洼危旧房屋改造，重点改造４５处，总规划面积２３０万平方米，使旧城区１０余万居民的人均居住面积由原来的３．２平方米提高到１０平方米。改造旧城区的同时，西安不断加快城市住宅小区建设，建成南梢门小区、糜家桥小区、明德门小区、雅荷花园、皇家花园等２０多个居住小区。至１９９７年底，全市已有房地产开发企业４１６家，进行房地产开发项目３１７个，总占地面积９４０公顷，规划建筑面积１８４８万平方米，总投资约２４０亿元。全市累计新建住宅面积２２４７万平方米，人均居住面积由１９７９年的３．４４平方米提高到８．２７平方米，是改革开放初期的２．４倍。２００７年，全市一年内商品住宅的销售量便达到９３０万平方米，西安人住得越来越宽敞。

　　水波映人 旺盛了城市的生机

　　上世纪８０年代初曾经出现的水荒，让西安人至今记忆犹新。１９８１年春夏缺雨、河水断流，地下水补给量和水源开采量减少，城区大部分地区供水水压剧降，三分之二地区二楼无水，百分之十地区发生连续几天平地断水。１９９０年，城市供水每天的缺口达到４０万立方米，１９９４年缺口增加到每天５０万立方米，１９９５年又出现更大的水荒……

　　由于缺水，全市供水经常出现紧张状态，夏季用水高峰期，许多地区市民为下楼提水、排队等水而通宵达旦，数万乃至十几万人要到几里外拉水或者等待消防车送水。解决西安城市用水的出路何在？

　　省市政府组织力量经过长达十多年的调查研究、科学论证，确定黑河引水是解决西安水荒的最好选择，１９８２年便开始进行前期筹备工作。１９９０年８月，黑河引水工程一期一段工程顺利完成，每天８万立方米的清流从石砭峪淌进西安；到２００１年，黑河引水二期工程建成，实现全市日供水能力１６４万立方米，可以满足整座城市未来１０年的用水需求。２００７年，世界Ｆ１摩托艇大赛在水波荡漾的浐灞生态区拉开帷幕，无垠的水面上白浪纵横；蓝天、绿草、碧水无不洋溢着这座城市的旺盛生机。缺水，已经成为西安久远的回忆。

　　多少年来，城市的建设者一直在思考、在探索——应该把一个怎样的西安交给我们的下一代？如何在让西安人生活更舒适、更方便、更惬意的同时，建设出一个人文与自然和谐共存、传统与现代完美结合的现代化新城市，３０年来，城市建设者们用一个个鲜明的足迹，给出了一份令人振奋的答卷。

　　西安，正在谱写更精美的城市建设华章。

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　　从数字变化看城建发展

　　１９８１年，西安城市建设总投资５０２４万元，全市拥有住宅１１１９万平方米，其中私有住宅１４６万平方米，全市拥有道路长度４４５公里，道路总面积４３９万平方米。

　　１９８５年，城建总投资１．０３亿元，全市拥有住宅１５２６万平方米，其中私有住宅１５４万平方米，全市拥有道路５０９公里，道路总面积５７８万平方米。

　　１９８６年，城建总投资１．２亿元，全市拥有住宅１９５９万平方米，其中私有住宅２２８万平方米，全市拥有道路５４２公里，道路总面积５８１万平方米。

　　１９９０年，城建总投资１．６亿元，全市拥有住宅２３８０万平方米，其中私有住宅２７４万平方米，全市拥有道路５４９公里，道路总面积５９３万平方米。

　　１９９１年，城建总投资２．３亿元，全市拥有住宅２４５９万平方米，其中私有住宅２８３万平方米，全市拥有道路５４９公里，道路总面积５９４万平方米。

　　１９９５年，城建总投资７．５亿元，全市拥有住宅３０４２万平方米，其中私有住宅２８８万平方米，全市拥有道路５２２公里，道路总面积６５９万平方米。

　　１９９６年，城建总投资９．７亿元，全市拥有住宅３１８１万平方米，其中私有住宅２９３万平方米，全市拥有道路５６６公里，道路总面积７２１万平方米。

　　２０００年，城建总投资１６亿元，全市拥有住宅４６４６万平方米，其中私有住宅２３０万平方米，全市拥有道路６４４公里，道路总面积８８０万平方米。

　　２００３年，城建总投资６０亿元；２００４年，城建总投资８０亿元；２００５年至２００７年，西安城市建设总投资连续三年达到１００亿元。