蓝田县委书记王新法（左三）视察蓝商高速公路建设。

　　蓝商高速公路是西部大通道西安至合肥高速公路的主要组成部分，是交通部“十五”规划的重点工程之一。对于连接西北与华东、加快西部大开发实施，促进东西部地区全面协调发展提供最便捷的通道。蓝商高速蓝田段全长46.49公里，占总项目长度50％多，途经蓝田5个乡镇20个行政村和多个单位、矿山，征地和拆迁任务十分艰巨。项目开工以来，蓝田县蓝商高速协调指挥部在国家和省级交通部门的大力支持和当地政府的积极配合下，树立大局意识，采取得力措施，克服多种困难，仅用半年时间就基本完成了征迁工作共征地3480亩，拆迁房屋400户，挖除树木61800棵，迁坟约1000座，迁移电力、通信杆线830根，为公路顺利施工奠定了良好条件，成为陕西省高速公路建设征迁工作上的典范。

　　成立机构加强领导

　　为了统一负责征迁补偿工作，协调和解决工程建设中的有关问题，蓝田县成立了以县委书记、县长王新法为总指挥，两名主管副县长为副总指挥，交通、国土、财政、公安等单位为成员的专门工作机构———蓝商高速公路协调指挥部，指挥部下设办公室、征地组、拆迁补偿组、环境保障组、宣传组等5个工作部门，抽调了熟悉基层情况、善于做思想工作、群众威信高的干部为工作人员，深入各施工段积极开展工作，形成了主要领导亲自抓，分管领导现场抓，工作机构分工抓的良好机制。沿线各乡镇也分别成立了相应的协调领导小组，专职负责征迁补偿及环境保障工作。

　　蓝商高速全面开工以来，县长王新法十分重视，多次召开指挥部成员工作会议，认真研究和安排部署征地拆迁工作，坚持每个月至少亲自察看和了解一次征迁工作进展情况，研究解决环境保障工作中的重点问题。分管副县长戴宏科、范九利经常深入施工工地，现场解决征地拆迁中出现的问题，为征迁补偿工作顺利进行提供了坚强有力的组织保障。

　　广泛宣传化解矛盾

　　高速公路征地拆迁工作是一项政策性强、涉及面广的社会性工作，被征迁的群众对故土有着难以割舍的感情，由于征地拆迁，沿线群众赖以生存的环境发生了巨大变化，耕地面积大量减少，房屋被拆迁，少数群众难免会因一时无法接受和理解而出现过激言行。为了消除群众的顾虑，动员群众主动支持和配合高速路建设，协调指挥部一方面采取多种形式，广泛宣传高速路建设的重要意义及将对群众和地方经济社会发展带来的好处，宣传省政府办公厅07号文件及县政府办公室制定的《实施细则》，让搬迁农民对征地的用途范围、征地依据、补偿标准心中明白，搬得放心。另一方面，正确界定群众的合理要求和个别人的非法阻挠施工行为，对征迁过程中的个别“钉子户”、“难缠户”通过司法程序加以解决。对无理干扰、破坏施工环境的行为，组织公检法司等部门依法采取有效措施，坚决予以打击。同时，县协调指挥部组织相关部门和乡镇干部深入施工一线，实行24小时蹲点值班制度，加强同蓝商高速建设指挥部的联系，及时协调、稳妥解决征迁中的矛盾和问题，促进了征迁补偿工作的顺利进行。

　　激励竞争加快进度

　　蓝商高速协调指挥部多次与施工单位沟通协商后，拟定了蓝商高速蓝田段征迁工作计划，按照先用先拆、急用急拆的原则，采取突出重点（如隧道进出口、大中桥及重要的控制点等控制性工程），先易后难，先集体后个人，先整体后局部的办法，统一安排，分步实施，边征迁边移交施工单位施工。同时，蓝商高速指挥部根据征迁工作计划制定了征迁奖励办法，对各项安置工作做的好的乡镇、村组给予奖励，其中每完成一户搬迁户任务，经指挥部验收后，奖励乡镇和村组各500元；在7月15日以前本组安置的搬迁户拆除结束的给予1000元奖励，异地安置的拆迁户拆除结束的给予600元运输费的奖励；积极鼓励迁移户在村组安置，确需异地安置的，倡导群众自己联系，费用包干，节约归己，激励机制的实施，极大地调动了乡镇、村组工作和搬迁户拆除的积极性、主动性，加快了搬迁工作进度，有效保证了搬迁任务的及早完成。

　　强化监督专款专用

　　为了保证将征迁补偿资金及时足额发放到群众手中，蓝商高速协调指挥部加强对征迁资金的管理，强化对征迁资金兑现的监督，制订了征迁资金使用管理制度，设立了征迁资金专账，实行专人专账管理，做到专款专用。征迁补偿资金兑付工作开展的半年中，协调指挥部工作人员放弃休假，加班加点，进村入户，严格按标准按时足额向被征迁群众兑付征迁补偿资金，并及时向群众公布征迁资金分配方案及使用情况，使征迁政策透明化、公开化，自觉接受群众监督，征迁资金发放工作未出现任何纰漏。

　　蓝商高速公路蓝田段征迁补偿工作的顺利完成，为整个工程的全面开工和顺利建设创造了良好的环境，得到了国家交通部、省交通厅的充分肯定。

　　蓝田宣传部供稿