昨日下午4点刚过，一辆12路公交车在南门站停了下来。一位身材高大的乘客走上公交车，坐在了最后一排的空坐上。车开了，“平常坐车有座位吗？”他和前排一位乘客拉起了家常。

　　“那好像是西安市的市长。”车门口，一位要下车的一个小伙子给他的同伴说。“不可能！市长咋会坐公交？”

　　但这是昨日下午公交车上的真实一幕，市长陈宝根和市民们坐上了同一辆公交车，亲自感受西安的公交，倾听老百姓对公交有怎样的感受和期望。

　　西安公交蛮不错

　　“你每天都坐公交车吗？”陈宝根问前往庆安公司的张丽。得到肯定的答复，他仔细询问张丽乘坐公交的感受。“要等多长时间？”五六分钟一趟。“都有座吗？”“有时候有，上下班时就紧张些。不过我下班常坐611路，可好坐了，一两分钟就一辆，刚上去没座，过一两站就有了。”

　　“那你对西安的公交还有什么建议呢？”“现在公交车好多了，过去都是挺破的车，现在车也新了，等车的时间也短了，上下也很方便，无人售票车还是双语报站，路上还能学点儿英语呢。噢，对了，要是能增加一些空调车就好了。”

　　未来选择会更多

　　“空调车价高，能接受吗？”陈宝根提醒道。

　　“那我们可以选择啊，现在很多线路就没有空调车，夏天，车一挤，可让人受不了。”张丽说。

　　“现在修地铁，可能会影响这条线，是不是坐车的时间长了？”陈宝根问。

　　“现在还没有感觉到。”几位乘客想了想说，“不过，地铁修好了，我们出门就有更多选择了。”

　　过了北大街，乘客渐渐多起来，陈宝根往车厢前面走去，和一位男乘客聊起来。“这条线路就是这样，车多，人也多。”乘客庞忠良告诉市长。

　　线路伸到家门前

　　这时，一位白发苍苍的老大妈拎着大包上车了，一位年轻乘客立刻起身，给她让出了座位。这位李大妈的儿子住在城里，她是坐车去三桥看女儿。

　　听说市长就坐在自己身后，老人家忙转过身去跟陈宝根说：“要是这车再延伸一点儿就好了。”“这趟车到不了家吗？”“到不了，得坐公交，然后再倒小中巴。”“那你觉得应该延伸到哪儿？”“阿房四路那里有两个厂子呢，工人们都不富裕。”“那儿的路怎么样？能走这种车吗？”陈宝根问。听老人家说能走，陈宝根立刻给公交总公司总经理杨天明下了“任务”：“到现场看一下，能延伸的尽量延伸，有企业在里面，还是有客源的。”

　　出行成本还会降

　　“其实，现在的车比过去好坐多了。”李大妈从1987年第一次坐公交车，是公交车上的常客：“那会儿车挤，一次在路上就走了两小时。现在不管到哪儿都能坐车，就是倒车不但费钱，还费时间。”

　　“我上班必须倒一次车。”家住长安区的张敏，每天要到玉祥门上班，她也告诉陈市长。“车票都是一元吗？”陈宝根俯下身问。“是。”“噢，一趟车一元钱，每天往返一次，一共要花4元，每个月光交通费就要花120元。那你一个月挣多钱？”陈宝根算完账，问张敏。“也就1000元左右。”“那就超过收入的10％了。”陈宝根沉思道：“很多市民出行都要倒车，一般都要换两三趟车，出行成本确实有些高了。”

　　“要是所有的车都能用IC卡就好了。”

　　“要是车上座位再多些就好了，现在进入老龄社会，老人们越来越多。”

　　……

　　乘客们夸着西安公交的变化，也给市长提着建议。

　　“这么荣幸，能和市长一起坐公交，还和市长聊了这么久。”张丽和旁边的乘客说。他们不知道的是，这一天，市长可不仅仅和他们坐了一次公交车，他们的言谈会让很多惠民政策出台，市民乘坐公交会更加方便、票价更加便宜。

　　“我们就是要通过一些新政策，让更多的人选择乘坐公交，要让老百姓真正得到实惠，要让市民多一些满意。”记者朱玲

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　　本报讯（记者朱玲）使用IC卡乘坐公交车五折优惠，那么市民可以到哪里购买IC卡呢？昨日，记者从市公交总公司获悉，为保证市民买到公交IC卡，市公交总公司正加班加点，保证IC卡供应。从16日开始，市民就可以开始购买。“IC卡票价优惠是一项长期政策，市民不用抢购。”公交总公司提醒市民。

　　昨日下午，使用IC卡乘坐我市公交车可享受5折优惠的新政策出台。市公交总公司连夜调整系统，并开始积极联系卡源，目前已预订了50万张卡，一些卡厂昨晚开始加班生产IC卡。市公交总公司技术科的黄引贤部长说：“市民不要赶在这一两天前来购卡。IC卡票价优惠是长期政策，公交总公司会保证长期供应。今后还会根据市民需要扩展售卡和充值点，市民没有必要赶在头几天来购卡。”

　　据介绍，在市公交总公司所属的4个IC卡发售点和所有市商业银行下属网点都可以买到新IC卡，IC卡充值可到公交总公司的IC卡发售点和31个商业银行办理。