绝不让邮件积压

　　1月11日以来，由于雨雪冰冻天气影响，汽车邮路、火车邮路、航空邮路时断时续，给邮件转运带来许多不确定因素，也给邮件分拣处理带来前所未有的压力。

　　1月18日，邮件量突然由以前的5000多袋增至1.6万袋，西安邮区中心局党委发出号召，凡是能放下手头工作的所有人员，都要参加邮件的处理，绝不能让邮件积压。机关人员随即纷纷奔赴现场，18日夜间到19日凌晨，共装卸邮车18辆，19日装卸邮车20辆，生产现场的邮件分拣封发人员经过一天一夜的紧张工作，共处理邮件3.6万件。　　

　　路阻邮路不断

　　持续多日的低温阴雪天气，致使国道、省道以及高速公路积雪结冰，邮件运输局车辆有数十辆受阻。许多驾驶员被困途中，喝不上热水，吃不上热饭。省际南京、西宁、兰州线路和省内旬邑、长武、黄龙、延安等各条线路都出现了严重的拥堵延时，车辆和人员滞留途中长达5天。

　　为让邮路畅通，邮件运输局暂时取消所有人员的正常休假。驾驶员张智执行西安-榆林运邮任务，被困延安以北的路途中，当时是-25℃的严寒，张智在邮车中坚守三天，双脚被严重冻伤，执行兰州邮路的驾驶员韩西民在陕甘交界的高山公路上，被零下二十多摄氏度的严寒冻病，体温高达40℃，但他们仍然坚持将邮件送达目的地。

　　严寒风雪转运忙

　　雪灾使公路运输受到阻断，许多原本由汽车、航空承担的邮件量向火车转运环节分流。从1月12日起，大批邮件涌向火车转运生产现场，邮件转运局库房被邮件堆满，25日达到高峰，滚存量为前期的三倍之多，这给转运环节带来很大压力。

　　身处邮件转运最前沿的站台组职工，由于晚点车次多不能下站台。零下10多摄氏度的气温，连手指也冻得不听使唤。而且，如今邮件大部分体积较大，每袋重量都在30公斤左右，一个人提上几袋便已经是气喘吁吁。但大伙都憋着一股劲，仅1月26日、27日两个晚上，他们就装发各类上站加车17辆，装发疏运邮件6966袋（捆）。

　　暴雪中鸿雁劲飞

　　暴雪成灾的恶劣天气，也给航空邮件转运带来了前所未有的压力。

　　1月16日，原定于下午4点到达的武汉-西安航班，至6点仍未到达。结果，直到晚上1点飞机才到达。面对这种由于气候原因造成的信息不准确，许多职工及时分拣封发、装袋处理，使当日邮件及时处理完毕。

　　1月25日、26日，数十架航班所装运的大量邮件蜂拥而至，日均进出口40吨邮件涌入了航空作业现场。对此，航转局职工说：“广大用户信任我们航空邮政，我们一定要让用户的快件及时、无误到达目的地。”他们是这样说的，也是这样做的。　 （解彤 段悦书 李勇）