其实在全国，像沈阳五里河体育场这样的“英年早逝”的现代建筑还很多。1月7日，为给扩建青岛火车站让路，24层的青岛铁道大厦被爆破，这座楼只使用了15年。而此前一天，号称西湖边第一高楼的22层大厦也被爆破。仅仅使用了13年。1月3日，广州市一座十几层的塔楼也被爆破……看这些信息，不由人对“英年早逝”的现代建筑无限惋惜。

　　这些城市现代建筑何以如此短命？城市规划多变应负责任。城市规划虽然国家早已立法，但在落实中还没有真正由人治走向法治，往往是规划没有变化快。这里今天规划的是住宅区，明天又变成了商业区。建的时候符合规划，建好或正在建的过程中规划变了，拆除自然在所难免。24层的青岛铁路大厦为了给扩建的火车站让路，就是规划变了而不得不拆除的例证。

　　建筑本身设计的近视也是导致建筑寿短的重要原因。作为一栋设计寿命五十年甚至上百年的城市建筑，从建筑设计上一定要有超前性。要考虑若干年不落伍的问题。比如要建一个体育场馆，设计观众座位，就要留有充分的余地。上世纪五十年代建设的北京十大建筑之一的人民大会堂，如果当时不留有余地，就不可能后来增加海南厅、重庆厅等。遗憾的是因为短视，不少建筑建成或还在建时就显落后了，短命也就是自然的了。

　　再者是建设本身质量有严重问题或设计上有严重缺陷，不得不拆除。如有的建筑因基础没处理好出现地基下沉，该留的消防通道没留，该设计四部电梯只设计了两部，安全隐患重重等等。现如今党中央、国务院发出了建设节约型社会的号召，其中节约能源尤为重要。如果我们的城市建筑少一些非正常短命，全国不知要节约多少资源呢。

　　保证城市现代建筑正常的使用寿命，首先要制定好城市规划并严格按规划办事。城市规划搞好了，按照城市规划和城市功能区的分工进行建设，就能从源头上避免前建后拆问题。其次要改重建轻修的城建观念，坚持两者并举。对于已经建成的建筑，要按照有关规定提取费用定期进行检查修缮，力争使每一幢建筑都能达到其设计服务年限。最后对在建项目要加强监督。加强建筑项目招投标管理和工程监理管理，确保每一幢建筑都是高质量的优质工程。如此这样，我们城市的建筑寿命一定会达到应该服务的年限。