2007年11月08日 星期四

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二百公里的畅想
www.xawb.com 2007-11-08
    200公里——广州到香港的里程,也是动车组列车在一个小时里行驶的路程。在今后的一年里,这个数字,将成为“嫦娥”与月球相伴的距离。

  200公里,中国科学家们为“嫦娥”选择的这个距离,足以让卫星上的有效载荷充分发挥性能,从而具备完成获取月球表面三维影像、分析月球表面元素含量和物质类型的分布特点、探测月壤特性、探测地月空间环境等4大科学目标。

  根据中国探月工程“绕、落、回”三步走的规划,直到二期工程———实现月球软着陆探测和自动巡视勘察,中国的探月卫星才会与月球进行真正意义上的“亲密接触”。

  实际上,早在上个世纪90年代初,中国科学家就曾试图“接触”月球。“那个时候,我们的火箭和发射场都已经具备探月能力,直接瞄准月球没有问题。”绕月探测工程副总设计师龙乐豪回忆说,1994年长征三号甲型火箭首次试验飞行之前,科学家们曾提出搭载一个模拟卫星,以硬着陆的方式“砸”到月球上去。因种种原因,提议未能如愿。但,持续近10年的论证与构想却由此正式拉开。

  2004年初,“嫦娥工程”正式立项,争论尘埃落定,构想终于成真。被确定用来发射中国首颗探月卫星的,正是10年前就能“瞄准”月球的长征三号甲。

  10年间,伴随着争论与构想的,是这样一些事实:中国的长征火箭发射成功率逐步迈入国际一流行列,空间技术整体水平大大提升,载人航天取得历史性突破……

  然而,中国的探月之路,何止10年!

  早在美国和前苏联启动探月计划的几年后,中国人就开始了对月球的探索。早在中国古代,就有了关于月食的记录,以及流传了千百年的奔月神话。在“嫦娥”成功绕月的今天,无数以“嫦娥”为傲的中国人从苍茫的时间之轴中,看到了一条清晰的问天轨迹——那就是,梦想,实践,再到更远的梦想……

  “探索宇宙是人类的本能,就连牙牙学语的孩子,也会对着夜空中的星星、月亮发出疑问。”航天人张育林曾说过的这句话,似乎给“为什么要探月”这个复杂的问题,提供了一个简单的答案。

  ———为了头顶上的那片星空,为了诠释萦绕于一代代中国人以及全人类心中的疑问,就让我们愉快地梦想,就让我们勇敢地实践,就让这一切,从“200公里”开始吧。