本报讯（记者袁超群）经过9个月的艰苦整治，我市陇海沿线城市段73年累积的脏乱差现象得到彻底改变，形成了28公里“车在绿中行、随车看城景”的景观长廊。铁路沿线群众生活条件得到改善，保证了列车运行安全，在全国城建史上开创了先河，有力地提升了西安城市品位。昨日下午，市政府召开表彰大会，市长陈宝根、副市长杨广信为陇海沿线城市段环境整治先进单位和个人颁奖。

　　9个月完成28公里城市段改造

　　多年以来，铁路沿线尤其是城市段环境的脏乱差，已成为影响我市城市环境的一个顽疾。铁路沿线环境整治我市历届政府都有动议，但因各方面条件还不十分成熟，整治工作一直停留在调研阶段。2007年3月27日，我市正式拉开了陇海沿线城市段环境专项整治序幕，新城、莲湖、未央、灞桥区政府和西安铁路局等5个单位，对陇海沿线城市段两侧约30米范围内环境进行专项整治工作。经过9个月的共同努力，东起灞河桥、西至咸阳，全长28.47公里的陇海沿线城市段完成了规划整治任务。整治工程共拆迁2577户，面积29.987万平方米；绿化面积104.15万平方米，清理生活垃圾和建筑垃圾20.43万立方米，铁路和地方总共投资53095.83万元。“车在绿中行，随车看城景”的目标已经成为现实。

　　整治工程让上万名居民受益

　　“政之所兴，在顺民意；政之所废，在逆民心”。9个月前，陇海沿线城市段群众居住条件极其简陋，违法建筑连片、垃圾随意倾倒、污水遍地横流，严重影响着当地居民的生活。铁路沿线环境整治后，彻底解决了铁路沿线73年累积的脏乱差问题，让沿线上万名群众受益，确保了铁路安全，使许多“三无”人员有了固定居所和正式身份。

　　在整治中，我市把解决民生问题作为头等大事，实施文明拆迁、有情操作，人性化安置，对特别困难的住户给予更多人文关怀。各区共实物现房安置390户，办理低保手续共136户，解决无房特困户住房100套。铁路实物安置380户，解决廉租房40户。由于工作细致、耐心，在整治中，沿线群众纷纷主动要求签订拆迁协议，主动搬迁。整个拆迁过程没有出现一户钉子户，也未出现一例暴力拆迁案件、一起施工安全事故，实现了“零上访、零投诉”。

　　30米外农村和旧建筑继续整治

　　陈宝根在讲话中说，陇海城市段整治已实现预期效果。整治工作政府决策正确，规划先行，各级领导真抓实干，责任明确，上下配合，资金投入机制创新，监察机关实行效能监察，新闻媒体舆论引导很好，推动了整治工作顺利进行，成果确实来之不易。

　　陈宝根指出，陇海沿线两侧30米第一期规划整治已完毕，视野变得开阔，30米以外未整治的农村和部分旧建筑和整治效果极不协调，下一步还要继续整治。市市容园林局要将整治后新增的104万平方米绿化面积纳入全市绿化日常管理，在绿化美化上再上一个层次，在沿线再设立几块公益广告牌，让乘坐列车的乘客进入西安时，看到的是一个绿色的长廊，感到温馨，感到惬意，感到西安古老与现代的交相辉映。